| | |
 |
||||||||||||||||||
|
|
Klassregler för OMEGA 42Omega 42 Sällskapets årsmöte 2000-04-18 Uppdateringar utifrån beslut på årsmöte och i samråd med Kjell Martinsson SSF. Myndighet: Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Omega 42 konstruerades 1978 av Peter Norlin. Omega 42 sällskapet antogs som klassförening i Svenska Seglarförbundet 20010901 DEL 1 – ADMINISTRATION Avdelning A – Allmänna regler A.1 FÖRKORTNINGAR OCH DEFINITIONER A.1.1 SSF Svenska Seglarförbundet NKF Omega 42 sällskapet RSR Redskapsreglerna KSR Kappseglingsreglerna A.1.2 Ordet ”ska” är tvingande och ordet ”får” är tillåtande A.2 MYNDIGHET OCH ANSVAR A.2.1 Klassens nationella myndighet är SSF som ska samarbeta med NKF i alla frågor som rör de här klassreglerna. A.2.1 Varken SSF, NKF eller en förbundsmätman ska ha något rättslig ansvar med utgångspunkt i de här klassreglerna. A.3 ISAF:S REGLER A.3.1 De här klassreglerna ska läsas tillsammans med RSR, och mått ska tas i enlighet med dem om inte annat anges. När en term används i sin definierade betydelse är den skriven i fet stil. A.4 ÄNDRINGAR I KLASSREGLERNA A.4.1 Ändringar i de här klassreglerna ska föreslås av NKF och godkännas av SSF. A.4.2 NKF ska föreslå regeländring på anmodan av SSF. A.5 TOLKNINGAR AV KLASSREGLERNA A.5.1 Tolkningar av de här klassreglerna ska göras av NKF som snarast möjligt ska informera SSF om tolkningen. A.6 SEGELNUMMER A.6.1 Segelnummer ska utfärdas av NKF. Avdelning B – Godkännande av båt B.1 MÄTBREV B.1.1 Mätbrev utfärdas inte. B.2 KONTROLL B.2.1 All mätning ska utföras enligt RSR eller med jämförande kontrollmätning i överensstämmelse med B.2.2. B.2.2 JÄMFÖRANDE KONTROLLMÄTNING Följande procedur får användas om de här klassreglerna inte anger något annat för den del som ska kontrolleras: Minst två referensbåtar ska tas ut genom lottning. Delen mäts på den båt som ska kontrolleras och referens- båtarna med identiska mätmetoder. Om någon uppmätt dimension på den båt som kontrolleras inte ligger inom det intervall som bildas av referensbåtarna ska ärendet överlämnas till NKF som ska avgöra fallet. Avdelning C – Villkor vid tävling C.1 BÅT C.1.1 DIMENSIONER minimum maximum Djupgående ..................................................................................................................... 1750 mm C.1.2 VIKTER Båtens vikt i torrt tillstånd...................................................................................................... 7400 kg C.1.3 KORREKTIONSVIKTER Eventuella korrektionsvikter ska fästas permanent till däckets undersida. C.2 RIGG C.2.1 DIMENSIONER minimum maximum Förtriangelbas................................................................................................................ .. 4700 mm Förtriangelhöjd................................................................................................................ 14400 mm C.3 SEGEL C.3.1 BEGRÄNSNINGAR (a) Inte fler än ett storsegel, tre försegel och en spinnaker ska finnas ombord. (b) Inte fler än ett storsegel, tre försegel och en spinnaker ska användas under en tävling förutom när ett segel har förlorats eller skadats så att det inte kan lagas. Sådant utbyte av segel får endast göras med seglingsnämdens godkännande. C.3.2 IGENKÄNNINGSTECKEN Segelnummer och nationalitetsbokstäver ska överensstämma med KSR. Storseglet skall vara märkt med Omega-symbolen med siffrorna 42 i symbolen. Nummer och symbol får ha valfria dimensioner, men inbördes mått och relationer ska innehållas. C.4 UTRUSTNING C.4.1 OBLIGATORISK (a) Ankare, minst 15 kg (b) Ankarlina, minst 50 m (c) 2 batterier, minst 75 Ah vardera (d) Lanternor godkända för färd på internationellt vatten (e) Kompass (f) 2 handdrivna länspumpar (g) 2 bogserlinor/förtöjningstampar, längd minst 15 m vardera, diameter minst 14 mm. (h) Flytplagg till varje besättningsmedlem (i) 2 brandsläckare C.5 MEDLEMSKAP C.5.1 Då Omega 42 kappseglar i en egen klass ska ägaren eller ägarens representant ska vara medlem i NKF. C.6 REKLAM C.6.1 Reklam är tillåten enligt KSR, kategori C. Avdelning D – Skrov D.1 ALLMÄNT D.1.1 MÄTNING Mätning ska utföras i enlighet med RSR eller med jämförande kontrollmätning i enlighet med B.2.2. D.2 SKROVSKAL D.2.1 UPPBYGGNAD a) Skrovskalet ska vara byggd i av NKF godkänd form. b) Skrovet ska vara uppbyggt som enkellaminat eller sandwichlaminat. D.2.2 MATERIAL Glasfiberarmerad polyester, med sandwichmaterial i valfritt material. D.3 DÄCK D.3 UPPBYGGNAD Däcket ska vara byggt i av NKF godkänd form D.3.1 MATERIAL Glasfiberarmerad polyester med valfritt distansmaterial. D.4 SKROV D.4.1 DIMENSIONER minimum maximum Skrovets längd................................................................................................................. 12800 mm Skrovets bredd, exklusive avbärarlist, vid språnglinjen............................................................... 3100 mm D.4.2 SKOTT OCH SKROVFÖRSTÄRKNINGAR Valfritt D.4.3 BESLAG Obligatoriska (i) För- och akterpulpet. (ii) Förstagsbeslag (iii) Vantfästen (iv) Skotskena för självslående fock. (v) Storskotskena och en travare (vi) Mastfot (vii) Förtöjningsknapar för och akter D.5 INREDNING D.5.1 OBLIGATORISK (a) Förpik med 2 kojer (b) Toalettutrymme med toalettstol och handfat (c) Garderob och högskåp (d) Salong med sittplats för 6 personer (e) Pentry med spis, ugn, diskho och kylbox (f) Navigationsbord (g) Akterruff med 2 kojer D.5.2 Valfritt: Hängskåp under skarndäck i salongen D.6 MOTOR D.6.1 OBLIGATORISK Inombordsmotor på minst 16 kW (22 hk) placerad i utrymmet under sittbrunnen Avdelning E – Skrovbihang E.1 KÖL E.1.1 UPPBYGGNAD Kölen ska tillverkas i av NKF godkänd form. E.1.1 MATERIAL Kölen ska vara av bly. E.1.2 VIKT minimum maximum Köl ..................................................................................................................... 3700 kg .. 3800 kg E.2 RODER, HJÄRTSTOCK OCH RORKULT E.2.1 UPPBYGGNAD (a) Rodret ska tillverkas i av NKF godkänd form (b) Hjärtstocken ska vara homogen E.2.2 MATERIAL (a) Rodret ska vara av glasfiberarmerad polyester med valfritt fyllnadsmaterial. (b) Hjärtstocken ska vara av rostfritt syrafast stål. E.2.3 DIMENSIONER minimum Hjärtstockens diameter ......................................................................................................... 60 mm E.2.4 BESLAG Hjärtstocken ska vara lagrad i skrovgenomföring och däck. Avdelning F – Rigg F.1 MAST F.1.1 KONSTRUKTION. Rundhultet ska ha konad topp. Koningen ska starta ovanför förstagsinfästningen. Likrännan ska vara ett med rundhultets sektion. F.1.2 MATERIAL Rundhultet får vara av valfritt material. F.1.3 DIMENSIONER minimum maximum Mätmärkesbredd ................................................................................................................ 20 mm Avstånd mellan övre och undre punkterna......................................................................... 15500 mm Avstånd mellan centrum förstagsinfästning och undersida spinnakerfall då detta är utsträckt vinkelrätt mot rundhultet..................................................... 100 mm F.1.4 BESLAG Enkelspridare- eller tvåspridarrigg. a) Samtliga spridare ska vara svepta 25 grader. b) Förstagsprofil är tillåten. c) Rullfocksanordning är tillåten F.2 BOM F.2.1 KONSTRUKTION Rundhulten ska ha samma tvärsnittsform över hela sin längd. Likrännan ska vara ett med rundhultens sektion. F.2.2 MATERIAL Rundhultet får vara av valfritt material. F.2.3 DIMENSIONER minimum maximum Mätmärkesbredd ................................................................................................................ 20 mm Yttre punktens avstånd ................................................................................................... 5000 mm F.3 SPINNAKERBOM F.3.1 MATERIAL Rundhultet får vara av valfritt material. F.3.2 DIMENSIONER minimum maximum Spinnakerbomslängd...................... .................................................................................. 4650 mm F.4 STÅENDE RIGG F.4.1 INGÅENDE DELAR a) 1 förstag b) 2 toppvant (c) 2 undervant (d) 1 akterstag F.4.1.1. VALFRITT På båt med tvåspridarrigg är 2 st mellanvant tillåtna. F.4.2 MATERIAL Valfritt material. F.4.3 PLACERING Avståndet mellan förstagets riggningspunkt och språnglinjen får ej överstiga 14500mm. Avdelning G – Segel G.1 MÄTNING Mätning ska utföras i enlighet med RSR G.2 CERTIFIERING G.2.1 Segel ska överensstämma med de klassregler som gällde vid inmätningen. G.2.2 Förbundsmätmannen ska certifiera storsegel och försegel vid halshornet och spinnakrar vid fallhornet och ska signera godkännandemarkeringen samt datera den med datum för inmätning. G.2.3 Segelmakare med av SSF utfärdad certifieringslicens får certifiera egentillverkade segel och jämställs härvid med en förbundsmätman G.3 STORSEGEL G.3.1 IDENTIFIKATION (a) Klassmärket får vara av valfri dimension. Omega-symbolen med siffrorna 42 i symbolen. Nummer och symbol får ha valfria dimensioner, men inbördes mått och relationer ska innehållas. G.3.2 UPPBYGGNAD (a) Uppbyggnaden är fri. (b) Seglets huvuddel får bestå av valfri duk. (e) Antal lattfickor är fritt, genomgående lattor är tillåtet. (f) Lattfickelängderna är fria. (d) Följande är tillåtet: sömnad, lim, tejp, likrep, hornringar, fallhornsskädda med fästanordning, Cunningham- ögla/-talja, lattfickeförstärkning, elastiskt band för lattfickor, ändbeslag för lattfickor, mast- och bomtravare, snörplina med justeranordning, fönster, kontrastband, segelmakarmärke, mätdekal, segelknapp, skvallertrådar, lattor. G.3.3 DIMENSIONER minimum Halvbredd ......................................................................................................................... 3260 mm Trekvartsbredd .................................................................................................................. 1867 mm Akterlikslängd ..................................................................................................................... fri G.4 FÖRSEGEL UPPBYGGNAD (a) Uppbyggnaden är fri. (b) Seglets huvuddel får bestå av valfri duk (c) Antal lattfickor är fritt. (d) Lattfickelängder är fria. (e) Följande är tillåtet: sömnad, lim, tejp, likrep, hornringar, hakar, elastiskt band för lattfickor, lattficke- förstärkning, ändbeslag för lattfickor, snörplina med justeranordning, fönster, segelmakarmärke, kontrast- band, royaltybevis, segelknapp, skvallertrådar, mätdekal, lattor. (f) Självslående fock är tillåtet. G.4.1.1 DIMENSIONER minimum maximum Förlikslängd .................................................................................................................... 14500 mm Förliksperpendikel.................................................................................................................7050mm G.5 SPINNAKER G.5.1 UPPBYGGNAD (a) Uppbyggnaden får vara fri. (b) Seglets huvuddel får bestå av valfri duk. (c) Följande är tillåtet: sömnad, lim, tejp, hornringar, ringar för nedhalslinor, segelmakarmärke, kontrastband, royaltybevis, segelknapp, skvallertrådar, mätdekal. G.5.2 DIMENSIONER minimum maximum Stående liks längd ........................................................................................................... 14400 mm Halvbredd ........................................................................................................................ 9200 mm Underlikslängd .................................................................................................................. 8800 mm Skillnad mellan diagonalerna ...................................................................................................................... 300 mm DEL III – APPENDIX Avdelning H – Ritningar H.1 OFFICIELLA RITNINGAR H.1.1 Nr ??: Segelplan Juni 1978 H.1.2 Nr 37 Inredning H.1.3 Nr ??: Däckslayout H.1.4 Nr?? Klassymbol enligt bilaga 1 |